“慶陽也有高鐵了，我要坐著動車去西安，感受一下高鐵速度。”甘肅省慶陽市鎮原縣的馬志剛一大早就來到慶陽車站，等候D4350次列車駛入。

      12月26日，銀川至西安高速鐵路正式開通運營。自此，銀川市到西安市的鐵路運行時間將由之前的14個小時左右縮短至現在的3個小時左右，銀川和慶陽等地區通過西安樞紐與西成、大西、徐蘭等高鐵銜接，實現了與全國高鐵網的互聯互通。

      銀西高鐵2015年12月26日開工建設，歷時整整5年。作為國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，銀西高鐵是國內一次性建成里程.長的客運專線，也是串聯陜甘寧革命老區的首條高鐵。該線路自銀川站引出，向東南經吳忠市進入甘肅省慶陽市、陜西省咸陽市，到西安市后引入西安北站。銀西高鐵全線設18個車站，線路正線長度618公里。

“慶陽也有高鐵了，我要坐著動車去西安，感受一下高鐵速度。”甘肅省慶陽市鎮原縣的馬志剛一大早就來到慶陽車站，等候D4350次列車駛入。

12月26日，銀川至西安高速鐵路正式開通運營。自此，銀川市到西安市的鐵路運行時間將由之前的14個小時左右縮短至現在的3個小時左右，銀川和慶陽等地區通過西安樞紐與西成、大西、徐蘭等高鐵銜接，實現了與全國高鐵網的互聯互通。

銀西高鐵2015年12月26日開工建設，歷時整整5年。作為國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，銀西高鐵是國內一次性建成里程.長的客運專線，也是串聯陜甘寧革命老區的首條高鐵。該線路自銀川站引出，向東南經吳忠市進入甘肅省慶陽市、陜西省咸陽市，到西安市后引入西安北站。銀西高鐵全線設18個車站，線路正線長度618公里。

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